李思远连忙道“我只是做了一点点工作而已，宋总您才是主力啊！”
大家高兴地交谈着，等着歼二一战斗机的首飞开始。
歼二一战斗机的确不是某一个人的功劳，而是全国几百家单位，数万人的，因为这么多人参与了这个项目，否则李思远和宋老就是再厉害，也只能画画图，没有人来干活啊。
停机坪上还有出厂试飞的歼十战斗机，这一对比就可以看出了歼二一战斗机不但要大得多，而且一看就不是一代人。
不多时准备工作就绪，试飞员要出征了，他带着领导们的嘱托，大步走向歼二一战斗机。
对这次首飞，大家都很有信心，特别是试飞员，他可是驾驶歼二一战斗机完成了多次滑行试验，并且在模拟器上反复练习过歼二一战斗机的驾驶，对于歼二一战斗机的性能他也是了如指掌的。
来到歼二一战斗机旁边，试飞员进行了检查并且与地勤人员进行交接，随后他从登机梯上去，进入座舱，通电再次检查，确认无误，方才签字，然后座舱盖缓缓落下，扣上。
发动机启动了，轰鸣声响起，非常的给力，两台四代大推力发动机，虽然是新型发动机，但也经过了飞行测试的，所以说可以放心的安装在歼二一战斗机上面，进行首飞。
这两台发动机听声音就不一样，它们的推力高达一百八十千牛，要比三代大推力多了几倍，而且重量还非常轻，推重比高达十二。
歼二一战斗机看上去很科幻，它的气动布局是非常独特的，而且体积要比f22战斗机还要大，这使得它有更远的航程和作战半径。
无框式的座舱盖，也是歼二一战斗机的一大特色，看起来有很好的座舱视野，比三代机更好。
先进的航电座舱设计，更是让飞行员可以更好的操纵这架飞机。
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