当然，目前肖恒他们所使用的普通马车和普通煤气车还没出现这样的问题……至于原因嘛也很简单，就是因为车辆比较轻的缘故。
本身煤气车就要比马车沉重得多，所以考虑到煤气车自重的关系已经增加了一根弹簧片，而在将煤气车改装尔沃装甲车的时候又额外增加了一根弹簧片……当时在南方测试的时候这种悬挂表现还可以，可现在到了极端环境中就开始出问题了。
除了悬挂问题之外，另一个就是铁质车轮与地面摩擦力太小的关系。
尤其是在那些积雪被压实了的路上，铁质车轮稍微一打滑硬雪上面的一层马上就会融化掉，然后又会在这寒冷的空气中快速地结冰。
所以装甲车的速度只要稍微慢下来一点就很容易再也快不起来了，遇到些不好的地形甚至会持续打滑出不来。
这个比较棘手的问题，肖恒已经想到了解决办法——后世车辆所使用的防滑链。
所谓防滑链就是固定在车轮上的几条铁链，在车辆本身的重压下这些铁链会压碎雪面的冰层，然后深深地嵌入到雪中甚至泥土中，这样就会带来足够的摩擦力了。
比起直沽寨这边的实验，秦府实验室主持的装甲车泥泞地面的实验就好得多了……实验室里的一个学生提议将后车轮增宽，然后就完美地解决了泥地越野的问题。
不过这样的解决方式也不是没有缺点，主要问题就是新增的死重太大了，而死重增大就会让装甲车的速度变慢……所以目前实验室正在想办法降低装甲车的死重。
肖恒看着实验室那边的报告不禁有些满意——这些学生点子多，实验也规范，而且最重要的是现在他们已经渐渐的有了自己的想法，不用再依靠肖恒的资料就能自己提出改进方案了……虽然目前他们还不够成熟，但这毕竟是个好的开始。
除了这三件大事之外另外的都是一些七七八八的小事，其中既有来自小蝶那边的财务情况，也有来自秦幼萱的私人消息。
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