当然进行了一系列实验之后，这艘模型最终也变得破破烂烂的，但好在肖恒他们也通过这艘模型得到了不少珍贵的数据资料，从而对设计图纸进行了最后的修改工作。
当最后的图纸作业完成之后，这艘“瘦福”船终于开始铺设龙骨了，然后钢铁厂的工人们狠狠的教育了一下造船厂的工人什么叫“效率！标准件加上熟练的铆装工人，整个龙骨的铺设过程也没超过3天时间！
这就是工业化的魅力。
毕竟这条改进型福船还是小了些，只有区区55米长，而且由于它是整个铺设在地面上的缘故，所以施工难度甚至要比之前建造的“电梯间”还低一些。
等到钢铁厂来的铆装工人们离开的时候，整个造船厂的人都沸腾了……他们从未见过如此高效率的施工，一条长达50多米还带铁肋骨的箱形龙骨就这样铺设好了，着效率未免也太恐怖了点吧？
当铁龙骨铺设完成之后，接下来就该造船厂的师傅们出马了。不过这并不达标肖恒和他的学生们就闲下来了。
造船厂的工人可从未建造过如此巨大的舰船，另外他们对于钢铁龙骨也颇为陌生。
但这些都不算什么问题。
就像起楼房一样，最早工人们需要先打地基，然后一层楼二层楼这样一点一点的砌上去。而后来出现了框架结构，那么建造顺序就变成了打地基，然后起高楼，最后再一层一层的贴上砖或者干脆就贴上玻璃。
对于工人们来说这工作反而轻松了许多。
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