卫东煌亦是如此，也正是因为他对卫家九龙巴士股份的不放手，导致儿子卫守勋继承家业不成，只好独自创办九龙驾校。
不过，随着近些年私家车的急剧增加，以及港府出台的公共巴士公司盈利率不得超过13%规矩出台，导致九龙巴士的股价一直很低迷，让卫东煌有些灰心。
再加上九龙巴士创始人之一雷瑞德的儿子雷觉坤，从七十年代末接掌九龙巴士后，越来越强势，大肆并购其他小股东股份，又凭借他第一大股东身份，压得董事会其他股东，抬不起头来。这也让自诩老前辈、公司创始人之一的卫东煌，宁可在家歇着，也不愿去公司看后辈雷觉坤脸色。
在家闲着无事的卫东煌，便开始琢磨如何让卫家摆脱困局，他想来想去，将目标盯上卢家。
卢家那小子，随手投资了个岭上巴士，短短几年，让这家新公司快速成长为香江八大公共运输公司之一，这能力和眼光，不得不让人称叹。
更让人想不明白的是，卢家似乎对岭上巴士并不看重，甚至都没有直接插手管理层，似乎是看不上。
正因为这两点，让卫东煌认为，如果能借助卢家的资本势力，拿下九龙巴士，那么，卫家是不是也可以凭借“带路党”的身份，拿到九龙巴士的管理运营权？
可惜，在此之前，卫家和卢家并没有交情。
就在他绞尽脑汁想要搭上卢家这条线时，巧了！德银投资总裁办招聘秘书！
得知这一消息后，卫东煌找到钱伟，拜托他帮个小忙，将孙女安排进秘书处。钱伟还在会计公司任职时，卫东煌算是钱伟的客户，两人有点交情。
香江是人情社会。
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