谭焕堂的孙子谭培乐，林明勋的长子林乐丰，也在现场。
家族创办的公司被人吞并，固然不舒服，可毕竟九岭巴士股价上升，他们手中剩下的那点股份变得更值钱，多少也是个安慰奖。
几人聚在一起，也在轻轻鼓掌。
巴士公司属于公共服务范畴，因此，港府在1973年和1979年，先后出台有关《香江巴士票价限定规则》和《公共服务类企业上市规范》，对巴士、轮渡、地铁等企业的票价上涨及年度盈利范围，都进行了比较严格的规定。
譬如，香江公共交通的票价涨幅，需要参考港币的通货膨胀率；又譬如，公共服务类企业的年度利润率，每年超过13%的部分，需要返还到公共设施的维护和新建项目中，如道路和码头的修整等。
因此，公共服务类企业的股票波动，基本上很稳定，很少出现大面积增幅。
九岭巴士算是个例外，今天的最终收盘价，为5.85港纸每股。
以收盘价核算，九岭巴士的总市值为9.36亿港元，超越小天星轮渡的8.83亿港纸市值，一跃成为香江公共服务类企业的市值第一。
很多财经人士分析认为，这种出人预料的增幅之所以出现，最可能的原因是，这是卢系资本旗下的第一家上市公司。受十天前卢系资本在东洋的获利影响，股民和投资者普遍对卢系资本有信心。
说九岭巴士是卢系资本旗下企业，其实卢灿有点冤。
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