这么说吧，从吴淞口到我们滨江的航道12.5米深，可全天候通行吃水11米左右的船舶。
以散货船来衡量，基本是四至五万吨级的。如果加上2.5米的潮高，就可乘潮通航八至十万吨级的散货船，更大吨位的海轮要通过减载的方式出入长江口。”
徐浩然反应过来：“大船只能开到滨江？”
韩渝微笑着点点头：“所以很多货轮要在滨江港或对岸的熟州港、章家港把货物过驳到江船上往上游转运，也就是说很多进出口的货物要在我们这边办理进出关手续。我们要守好国门，查缉压力有多大可想而知。”
徐浩然想想又问道：“上游航道很浅？”
“从滨江到江城这一段的航道不到11米，江城往上更浅，有些地方都不到6米深。”
“但我听说很多江船吨位也很大。”
“船型不一样，江船是平底的，并且江船比较宽，这么一来吃水也就比较浅。这几年很多船厂都在建造或改装江海直达船，就是考虑到航道的水深。”
“明白了，原来我们滨江是江海货运的中转站和集散地。”
“所以说我们滨江港是长江第一大港。”
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