看来，还得尽快和外公通个电话。
想到这，卢灿拿起插在座充上的手机，准备拨打出去。手指搭在号码建上时，他又停了下来，假如外公知道并默许舅舅的行为，自己该怎么规劝？
如果这件事处理不好，肯定会破坏现阶段卢家与葛家之间的默契！
轿车穿行在红磡海底隧道，隧道两旁的灯光映在卢灿脸上，忽明忽暗。
没一会儿，车速放缓，不用猜，前面又开始堵车。
红磡隧道是1969年包玉刚包老投建三个多亿港币兴建的工程，由于当时香江的各类轿车保有量只有三十来万辆，因此，红磡隧道按照最高流量单日六万台为标准，只设计了双向二车道。
原本是够用的，可是谁能想到，十五年时间，香江各类家庭轿车、运输车辆，涨到将近两百万辆？去年圣诞节期间，最高日运行车辆一度超过十二万两千台，为标准负荷的两倍多。
早几年，红磡隧道只是在早晚高峰期拥堵，现在，大白天的也会堵出一条长龙。
包家投资红磡海底隧道，与港府签署的是四十年经营权，原计划十五年收回投资，可事实上，开通之后仅仅三年就收回成本，算上三年工程建设期，剩余三十四年，纯粹捞钱！
妥妥的聚宝盆！
红磡隧道不堪重负，又日捞万金，自然有无数红眼之人。
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